고속도로 위아래로 동물을 횡단하면 생명뿐 아니라 큰 돈을 절약할 수 있다는 새로운 연구 결과가 나왔습니다.

차량과 사슴 같은 대형 동물 사이의 충돌은 무섭기만 한 것이 아닙니다. 의료, 자동차 수리 및 청소 비용이 실제로 합산됩니다. 이는 고속도로에 더 많은 야생동물 횡단시설을 건설해야 한다는 주장을 뒷받침하는 워싱턴 주립대학교의 새로운 연구에 따른 것입니다.

오리건주와 워싱턴주 교통부는 부족한 자금이 허용하는 범위 내에서 야생 동물 육교, 지하도 및 관련 울타리를 조금씩 추가하고 있습니다. WSU 박사 과정 학생이 교통 연구 기록(Transportation Research Record) 저널에 발표한 새로운 연구에서는 이러한 도로 안전 개선의 효율성과 경제성을 조사했습니다.

이 조경된 고가도로를 통해 야생동물은 워싱턴 캐스케이드(Washington Cascades)의 키첼러스 호수(Keechelus Lake) 근처에서 새로 확장된 90번 주간고속도로를 안전하게 건널 수 있습니다.

WSDOT 제공 /

WSU 경제과학대학원의 Wisnu Sugiarto는 워싱턴에 있는 13개 교차로 구조물 근처에서 심각한 동물-차량 충돌 건수를 집계했습니다. 그는 이 수치를 야생 동물 안전 기능이 없는 고속도로 통제 그룹과 비교했습니다. 원시 데이터는 2011년부터 2020년까지 WSDOT에 제출된 충돌 보고서에서 가져온 것입니다.

Sugiarto는 유리한 비용 편익 분석을 발견했습니다. 연구에서는 각 교차로 구조가 충돌 감소를 통해 연간 $235,000에서 $443,000 사이의 사회를 절약할 수 있다고 추정했습니다. 절감액은 구조 크기, 설계 및 위치에 따라 다릅니다.

Sugiarto는 인터뷰에서 "30년 수명을 갖는 구조를 계획한다면 많은 이점이 있습니다"라고 말했습니다. "정량화된 혜택 측면에서 이 정도의 혜택을 통해 교통 계획자가 생각해 볼 수 있는 정보를 제공할 수 있기를 바랍니다."

연구에 따르면 야생동물 지하도 건설 비용은 50만 달러에서 270만 달러에 이릅니다. 고가도로 비용은 270만 달러에서 620만 달러까지 다양합니다. 종종 비용은 대규모 고속도로 개선 프로젝트에 대한 증분 추가 비용을 나타냅니다.

Sugiarto의 분석에 따르면 더 비싼 야생동물 다리가 더 저렴한 암거 설계보다 충돌을 줄이는 데 더 효과적이었습니다. 이 발견은 어떤 종이 ​​어떤 구조 디자인을 선호하는지 부분적으로 파생됩니다. 사슴은 태평양 북서부의 주 고속도로를 따라 가장 흔히 발견되는 시체입니다. 야생 동물 카메라를 사용한 이전 연구에 따르면 사슴은 바람이 잘 통하고 개방된 교차로를 선호하며 밀폐된 암거 지하도를 피하는 것으로 나타났습니다. 반면, 터널 같은 통로는 곰과 양서류가 즐겨 찾는 것으로 나타났다.

WSDOT는 올해 초 도로 안전을 위한 야생 동물 횡단의 이점에 대한 자체 보고서를 발표했습니다. WSDOT는 삶과 죽음의 문제를 제외하고 평균 차량-사슴 충돌로 인해 9,175달러의 경제적 비용이 발생했다고 추정했습니다. 엘크를 치면 충돌당 평균 비용이 24,242달러로 늘어났고, 무스는 충돌당 평균 비용이 42,652달러로 늘어났습니다.

특히, 2021년 의회에서 통과된 초당적 인프라 패키지는 특히 향후 5년 동안 더 많은 야생 동물 횡단을 건설하기 위해 주, 지방 정부 및 부족을 위한 새로운 3억 5천만 달러의 경쟁 보조금 프로그램을 만들었습니다.

ARC 솔루션의 르네 칼라한(Renee Callahan) 전무이사는 초당적인 인프라 패키지를 축하하는 성명에서 "500명에 가까운 주 및 연방 교통 기관 대표를 대상으로 한 조사에서 자금 지원이 야생 동물 횡단 구조에 대한 국가 투자를 방해하는 첫 번째 장벽으로 확인되었습니다"라고 말했습니다. 인간의 안전을 개선하고, 야생동물의 사망률을 줄이고, 연결성을 복원하고 일자리를 창출하는 전환점입니다." ARC(Animal Road Crossing)는 야생 동물 통행을 통해 도로 안전을 증진하려는 단체의 파트너십입니다.

캐스케이드 산맥(Cascade Range)의 동쪽 경사면에 있는 Hyak에서 Washington, Easton까지 I-90을 확장하는 10년 간의 프로젝트에는 다수의 새로운 야생 동물 지하도가 포함됩니다. 또한 2018년에는 한 건의 눈에 띄는 육교가 완료되었습니다. 동물만을 위한 두 번째 육교가 Easton 근처에서 계획되고 자금이 지원됩니다.

먼로(Monroe) 근처의 다른 고속도로인 SR 522에서 주정부는 아래에 야생 동물이 횡단할 수 있도록 경간을 늘린 다리를 재건했습니다. 워싱턴 오카노건 밸리(Okanogan Valley)의 97번 고속도로도 주목을 받고 있는 사슴 충돌의 또 다른 핫스팟입니다.